НОРИЛЬСК. “Таймырский Телеграф” – Мурманский транспортный филиал “Норильского никеля” внесен в Реестр владельцев складов временного хранения. Получено соответствующее письмо Мурманской таможни.
ГМК “Норильский никель” получила возможность снять все возникавшие до сих пор из-за отсутствия СВХ в Мурманском морском торговом порту проблемы, связанные с перевалкой оборудования, техники и других грузов компании, закупаемых по импорту. СВХ Мурманского транспортного филиала состоит из крытого склада площадью 720 кв. м и открытой складской площадки площадью 2650 кв. м и оборудован всеми средствами контроля и наблюдения, необходимыми для размещения и хранения импортных грузов на период их таможенного оформления. Создание СВХ осуществлено в рамках реализации проекта строительства в Мурманске собственного перегрузочного терминала компании.
К концу года компания инвестировала в строительство собственного перегрузочного терминала в Мурманске 996 млн. руб.
В рамках реализации проекта на данный момент в Мурманске выполнен большой объем работ.
Осуществлена частичная реконструкция морского причала общей длиной 159 м и глубиной 10,3 м. На причале смонтированы и запущены в эксплуатацию 2 портальных крана типа “Кондор” грузоподъемностью 40 т, перебазированные из Заполярного транспортного филиала. Выполнены работы по бетонированию тыловой площадки причала общей площадью 10 тыс. кв. м. Закуплена необходимая перегрузочная техника, в том числе погрузчик-ричстакер для работы с крупнотоннажными 20-ти и 40-футовыми контейнерами. Причал и складская площадка готовы к приему и обработке судов с грузами компании. Первое после летнего перерыва на строительные работы судно дизель-электроход “Талнах” ожидается на причале 26-27 декабря.
Закончены работы по прокладке и вводу в эксплуатацию внешних и внутриплощадочных электрических сетей, предназначенных для электроснабжения объектов перегрузочного терминала. Введены в эксплуатацию блочная распределительная трансформаторная подстанция общей мощностью 2590 кВт и 2 блочные трансформаторные подстанции общей мощностью 2140 кВт. Все объекты терминала запитаны через собственные сети электроснабжения.
На обеих площадках терминала введены в эксплуатацию здания контрольно-пропускных пунктов. КПП площадки №1 представляет собой двухэтажное здание общей площадью 266,1 кв. м и предназначено для организации охраны, контроля и пропуска на территорию перегрузочного терминала. В связи с предстоящим созданием на терминале пункта пропуска через государственную границу РФ в здании КПП площадки №1 оборудованы помещения для размещения пограничного наряда и проведения процедур пограничного контроля.
На площадке №2 терминала введены в эксплуатацию многопутные железнодорожные пути общей протяженностью 1834 м. На путях могут разместиться 67 40-футовых или 47 60-футовых железнодорожных платформ. Пути соединены с железнодорожной станцией Мурманск и позволяют принимать и отправлять вагоны с грузами компании. Для осуществления погрузо-разгрузочных работ смонтированы и введены в эксплуатацию подкрановые пути общей протяженностью 150 м. До конца года на этих путях будет закончен монтаж и запуск в эксплуатацию портального крана “Кондор” г/п 40 т, также перебазированного из Заполярного транспортного филиала. Территория площадки №2 выложена аэродромными плитами, которые сформировали складскую площадку для размещения и хранения грузов компании. В настоящее время ведется работа с ОАО “РЖД” по заключению договора на оказание услуг по подаче-уборке железнодорожного подвижного состава на пути необщего пользования.
Помимо законченных на терминале завершаются работы по строительству внешних и внутриплощадочных сетей водопровода, хозбытовой и ливневой канализаций, установки оборудования очистных сооружений, началась реконструкция семиэтажного административно-бытового корпуса, ведется разработка рабочей документации по другим объектам.
editor
