Норильск. “Таймырский Телеграф” – В апреле все подразделения Заполярного филиала компании “Норильский никель” справились со своими плановыми заданиями. Об этом на брифинге заявил заместитель начальника производственного управления ЗФ Владимир Григорчук.
“Слажено ритмично отработали все: и горняки, и обогатители, и металлурги, и транспортники. В полном объеме выполнена производственная программа по выпуску готовой продукции. Выполнены обязательства по отгрузке файнштейна для Кольской ГМК”, – сказал он.
В апреле на основном технологическом оборудовании ряда объектов Заполярного филиала проводились важных ремонтные работы. “На Никелевом заводе выполнен пятисуточный ремонт печи кипящего слоя №3 обжигового цеха, пятисуточный ремонт рудно-термической печи №3 плавильного цеха. 28–29 апреля провели суточную остановку Норильской обогатительной фабрики для проведения тех видов работ, которые невозможно выполнить без полной остановки предприятия: ревизия откачки никелевого и медного концентратов, ремонты флотомашин и др. Выполнены основные ремонтные работы по второй технологической линии Надеждинского металлургического завода. Сама печь (печь взвешенной плавки №2 – прим. ИА ТТ) 28 апреля поставлена на разогрев”, – рассказал замначальника ПУ ЗФ.
В минувшем месяце специалистами “Норникеля” был выполнен целый комплекс мероприятий по подготовке к пропуску паводковых вод. “Основная часть этих работ уже завершена. Продолжаются работы в районе хвостохранилища НМЗ, в первой декаде мая ожидаем их завершения”, – уточнил Владимир Григорчук.
Он напомнил и о начале демонтажа дамбы, возведенной на реке Норильской в прошлом августе с целью недопущения дальнейшего падения уровня воды. Как сообщалось, работы ведутся с 10 апреля силами специалистов ЗФ и “Норильско-Таймырской энергетической компании” с привлечением техники АТО “ЦАТК” и “Норильскпромтранспорта”. Низкоуровневую запруду разбирают для того, чтобы лед в период ледохода мог беспрепятственно пройти, исключив подтопление водозаборов, прилегающей территории и, в том числе, аэропорта “Валек”. Работы, предложенные специалистами-гидрологами, позволят восстановить русло реки, включая фарватер, и возможность судоходства по ней. Благодаря этому по стандартной схеме пройдет ежегодный завоз топлива и грузов в северные поселки.
editor, Николай Щипко
