НОРИЛЬСК. “Таймырский Телеграф” – На судоремонтных предприятиях Енисейского речного пароходства (дочернее предприятие “Норникеля”) полным ходом идет ремонтная кампания. Наибольший объем работ приходится на крупнейшие подразделения – Красноярский судоремонтный центр, Подтесовскую и Ермолаевскую РЭБ флота.
Как сообщили сегодня в пресс-службе общества, в затоне Подтесовской ремонтно-эксплуатационной базы флота зимует порядка 300 судов. Стандартный межнавигационный ремонт запланирован на 184 единицах флота, из них 72 – самоходного. На двух теплоходах выполняется замена главных двигателей, на трех – вспомогательных, ремонт движительно-рулевого комплекса перед очередным освидетельствованием ведется на девяти судах.
Протяженность рабочей зоны затона превышает 2 км. Судоремонтные работы осуществляются со льда, толщина которого достигает 1 м. Для обеспечения пожарной безопасности в затоне действует восемь насосных противопожарных станций, установленных в прорубях с постоянным подогревом.
Ремонт подводной части судов выполняется на слипе – специальном подъемном гидротехническом сооружении. Подтесовский слип имеет 12 наклонных путей, что позволяет поднимать из воды суда длиной более 100 м. В настоящее время на горизонтальной площадке слипа ремонтируется 23 единицы флота. Крупные, объемные работы по ремонту подводной части судов позволяют производить два портальных крана. Параллельно здесь производится демонтаж узлов, деталей и агрегатов, которые передаются в цеха, где ремонт выполняют трубопроводчики, электромонтажники, плотники, слесари, токари, фрезеровщики и т.д. Также есть цеха по производству запчастей, заготовок, конструкций. Изготовленная продукция доставляется по объектам, установленным на слипе и в затоне, на специальных санях – “пенах”.
Судоремонтные подразделения ЕРП располагают всем необходимым для того, чтобы вовремя привести суда в порядок и предъявить надзорным организациям.
editor, e-river.ru
