18+

Созданный для Арктики теплоход «Виктор Астафьев» готовят для маршрута Красноярск–Дудинка

27 июля 2026, 14:44

98-метровый теплоход «Виктор Астафьев» спроектирован с учётом непростых условий Енисея в заполярных широтах

На Ладожском озере стартовали ходовые испытания пассажирского судна проекта А45‑90.2 «Виктор Астафьев».

Головной теплоход Средне‑Невского судостроительного завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) готовят к работе на маршруте Красноярск — Дудинка. Судно должно обеспечить надёжные перевозки в сложных условиях Крайнего Севера.

Испытания продлятся несколько недель. В них участвует команда из примерно 100 специалистов – они проверят работу энергетической установки, навигационного комплекса, палубного оснащения и других систем, а также оперативно донастроят оборудование.

По словам гендиректора предприятия Сергея Карачкова, проект стал для завода выходом в новый сегмент гражданского судостроения – впервые здесь построили пассажирский теплоход длиной почти 100 метров – прежний максимум не превышал 75 метров.

Как рассказали в Объединенной судостроительной корпорации, судно спроектировано с учётом непростых условий Енисея и заполярных широт. Ледовый класс М‑ПР 3,0 позволяет ему безопасно работать при наличии мелкобитого льда, а трёхвальная энергетическая установка сохраняет ход и управляемость даже при частичном отказе оборудования. Теплоход способен преодолевать маршруты протяжённостью до 5000 км, автономность его плавания – до 15 суток, максимальная скорость – около 25 км/ч.

На трёх палубах разместятся 245 пассажиров, предусмотрены каюты разных классов, в том числе для маломобильных граждан, а на борту будут ресторан, бар, фитнес‑комплекс с саунами, медицинская каюта и другие удобства. Важная особенность судна – возможность высадки и посадки пассажиров в пунктах без причальной инфраструктуры: для этого на теплоходе размещён быстроходный катер.

«Виктор Астафьев» – одно из двух судов проекта А45‑90.2, строящихся для Красноярского края. Второе судно носит имя «Андрей Дубенский». Из‑за необходимости импортозамещения части оборудования сроки сдачи сдвинулись. Теплоходы закладывали в 2020–2021 годах, их выход на линию ожидается не ранее 2028 года. Транспортировать судно из Санкт‑Петербурга в Красноярск планируют по Северному морскому пути.

Напомним, два новых жилых дома появятся в посёлке Носок – подрядчик планирует сдать их в сентябре.

Следить за новостями также удобно в совместном канале «Северного города» и «Таймырского телеграфа» в мессенджере MAКС. Подписывайтесь, чтобы всегда оставаться в курсе событий.

Анжелика Степанова

Фото: Официальный сайт «Объединенная судостроительная корпорация»

27 июля, 2026

Все права защищены © Сетевое издание «Таймырский телеграф», 2020-2026. 18+
При полном или частичном цитировании ссылка на «Таймырский телеграф» обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях.
Редакция не предоставляет справочную информацию.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ЭЛ № ФС 77-59649 от 23.10.2014 г. Главный редактор: Любимая П. Ю.

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей (данные об IP-адресе и др.) для обеспечения работоспособности и улучшения качества обслуживания. Продолжая использовать наш сайт, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий:
Принять
Мы используем Яндекс Метрику
Политика конфиденциальности