#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Всего за лето – начало осени речники перевезли 2 миллиона 920 тысяч тонн грузов промышленных компаний и населения.
Об итогах навигации и планах перевозчика рассказал в ходе пресс-конференции в ТАСС, посвященной закрытию сезона на крупнейших реках Сибири, исполнительный директор акционерного общества «Енисейское речное пароходство» (ЕРП) Максим Вотин.
Всего за нынешнюю навигацию судами Енисейского пароходства было перевезено 2 миллиона 920 тысяч тонн грузов. Это немного меньше, чем в 2024 году (3,2 миллиона тонн): пропорционально снижению грузоперевозок всем Енисейским бассейном.
Однако предприятие выполнило поставленные перед ним задачи.
«Все грузы, которые были предъявлены к перевозке, доставили конечным потребителям в обозначенные сроки», – подчеркнул Максим Вотин.
Традиционно наибольший объем грузов доставляют в Дудинку для нужд компании «Норникель». В этом году – 1,7 миллиона тонн, что соответствует уровню 2024 года.
«Норникель» продолжает реализацию крупномасштабных проектов на Таймыре, в Норильске – программу реновации: стоится новое жилье и объекты социальной инфраструктуры. Енисейское пароходство – непосредственным участником всех этих процессов, своевременно и в полном объеме доставляет грузы в порт Дудинка», – отметил исполнительный директор ЕРП.
Енисейское речное пароходство, добавил Максим Вотин, является единственной судоходной компанией на Енисее, которая имеет баржи и тягачи, способные отправлять большие караваны судов в труднодоступные северные поселки по рекам Подкаменная Тунгуска и Нижняя Тунгуска. Компания в очередной раз выполнила эту сложную миссию и полностью закрыла потребности Эвенкийского муниципального района на предстоящую зиму.
Навигация 2025 года завершена, флот отработал безаварийно. Все суда вернулись в пункты отстоя, начинается время ремонта и подготовки к навигации 2026 года.
Всего в распоряжении Енисейского речного пароходства находится 400 единиц флота, который поддерживается в надлежащем состоянии. Затраты на ремонт и модернизацию в этом году, по предварительным подсчетам, превысят 1,6 миллиарда рублей. Это, по словам исполнительного директора пароходства, на 45 процентов больше, чем в 2024-м.
Кроме того, предприятие продолжает большую программу реновации с установкой современного оборудования, благодаря чему многие суда будут переквалифицированы в морской класс, что позволит им работать большой группировкой в Енисейском заливе.
В 2025 году заключили контракт на поставку еще одной серии из десяти барж стоимостью 1,8 миллиарда рублей. Две уже поступили в распоряжение компании, остальные прибудут в 2026–2027 годах.
Евгения Сторожко
