НОРИЛЬСК. “Таймырский Телеграф” – На предприятие “Единое складское хозяйство” ЗФ поступил уникальный погрузчик-ричстакер стоимостью в 22 млн. руб. Погрузчик марки Hyster RS 45 31 CH грузоподъемностью 45 тонн предназначен для обработки контейнеров, прицепов, негабаритных грузов и проведения погрузочно-разгрузочных работ в промышленных условиях, пишет газета “Заполярный вестник”.
Как рассказал Михаил Микляев, заместитель начальника товароперевалочного цеха №1, предприятие “Единое складское хозяйство” снабжает материально-техническими ресурсами все производственные подразделения ЗФ, дочерние компании и даже сторонние организации Таймыра. Ежегодный грузооборот ПЕСХ – около 1 млн. 200 тыс. тонн грузов, а товарооборот – 66 млрд. руб. При таких объемах имеющегося подъемно-транспортного оборудования недостаточно. Проблема и в том, что обрабатывают грузы морально и технически устаревшие краны, закупленные еще в 60–80-х годах прошлого века.
“Чтобы повысить скорость и качество обработки грузов, было принято решение о закупе дизельного погрузчика-ричстакера на пневмоколесном ходу. Такая техника, как ричстакер, широко эксплуатируется в портах и терминалах по всему миру – специалисты высоко оценивают ее универсальность, надежность и высокую скорость работы. Машины могут производить погрузку-выгрузку и перемещение с грузом по всей территории цеха, а не только в зоне подъездных путей. Благодаря пневмоходу и балансировке собственным весом ричстакерам не требуется фиксация и дополнительное выравнивание на месте погрузки-выгрузки. За счет этого значительно увеличиваются площади механизированной обработки на малоприспособленных площадках и в условиях арктической эксплуатации под открытым небом”, – поясняет Михаил Микляев.
Функциональная конструкция погрузчика позволяет работать на весьма ограниченных площадках и перевозить тяжелые грузы, захватывать и перемещать 20–40-футовые контейнеры. Он заменяет один портальный кран и один дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 33 тонны. Кроме того, вылет стрелы позволяет новому погрузчику штабелировать контейнеры до пятого уровня вместо предельной на данное время высоты – второго.
Благодаря конструкции двигателя трансмиссии и систем защиты гидравлики, автоматической смазки, маслоохлаждаемым тормозам и многим другим функциям изделия компании Hyster отличаются исключительной надежностью и низкими суммарными эксплуатационными затратами.
Отдельно стоит сказать об удобной кабине. Водителю Олегу Бондаренко она напоминает кабину космического корабля: все управляется джойстиком. Панель управления находится справа от водителя, то есть во время работы ничто не отвлекает от выполнения производственных операций. Также данный погрузчик ориентирован под наш суровый климат и имеет систему прогрева гидравлического бака и топливной системы от электрической сети во время стоянки.
Специалисты уверены, что при соблюдении всех требований и рекомендаций производителя, выполнении всех необходимых технических осмотров и ремонтов оборудования, узлов и агрегатов погрузчик прослужит более 20 лет.
editor, Николай Щипко
