#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – 67 единиц новой техники поступило в «Норильскпромтраспорт» («НПТ»). Машины применят в погрузочно-разгрузочных и ремонтно-восстановительных работах, а также при строительстве ключевых объектов Заполярного филиала «Норникеля», РОКС и города. Обновление обусловлено износом существующего парка и отсутствием в Норильске конкурентной техники.
Предприятие получает «подкрепление» с начала 2022 года. 22 новые машины – самосвалы, бортовые, вахтовки и другие – на шасси КамАЗа поступили в рамках экологического проекта «Норникеля». Они работают на сжатом природном газе, в работу их запустят в сентябре этого года.
Пять комфортабельных автобусов большого класса на 55 пассажирских мест Higer KLQ 6119 TQ производства Китая приобрели взамен изношенных 12-летних автобусов МАЗ-103.
«В числе новинок и пять кранов: один из них грузоподъемностью 130 тонн и четыре – грузоподъемностью 150 тонн. Еще на предприятие поступило пять пневмоколесных кранов повышенной проходимости грузоподъемностью 45 тонн», – рассказал заместитель директора – главный инженер АТО «НПТ» Андрей Мазур.
Краны оснащены передовыми технологиями и современными системами безопасности, являются уникальными за счет своей грузоподъемности, а однотипность позволяет проводить работы в тандеме (двумя кранами).
Новинки заменят изношенные автомобильные краны KATO, которые эксплуатировали в условиях Крайнего Севера более 20 лет, притом что средний возраст составляет 33 года.
Преимущество кранов, пришедших на смену гусеничным дизель-электрическим и монтажным кранам со средним возрастом 40 лет, –проходимость, маневренность, мобильность и компактность. Гарантийный срок работы кранов – один год. Сейчас завершают их техподготовку к эксплуатации.
Сервисный инженер департамента «Мобильные краны» Николай Баширин отмечает, что поступление очень надежное: техника выходит из строя крайне редко, к примеру, краны могут работать 10–12 лет без нареканий.
«Некоторые модели поступивших кранов не нуждаются в «посторонней» помощи и доезжают до места проведения работ своим ходом, процесс занимает не более 1,5 часа. Чтобы перебазировать кран с одного места производства работ до другого, раньше уходило до восьми суток с участием большого числа ремонтного и водительского персонала, а также спецехники», – пояснил Андрей Мазур.
По его словам, компания детально изучает рынок кранов производства Китая, где представлены Zoomlion, XCMG, Sany и другие бренды.
Ранее с работой «Норильскпромтраспорта» познакомились студенты политехнического колледжа ЗГУ. Также «Таймырский телеграф» сообщал, что «НПТ» перешел на газовое топливо, в Норильске строят метановую заправку.
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram.
Марина Хорошевская
Фото: Николай Щипко
