#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – Арктика испытывает дефицит самых разных специалистов, несмотря на серьезное финансирование освоения региона и особое внимание властей, признали в Совете Федерации на совещании по развитию Северного морского пути.
Северный морской путь (СМП) – один из важнейших арктических проектов. Он послужит связующим звеном между регионами, расположенными в этой зоне, а также драйвером в развитии экономики этих территорий.
Арктическая зона занимает 10 процентов территории России, напомнил член комитета Совфеда по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Анатолий Широков.
«Поэтому Северный морской путь – это такой же масштабный проект, как в свое время Байкало-Амурская магистраль – ни больше, ни меньше. И в этом смысле развитие Севморпути – важнейшее направление госполитки», – отметил сенатор.
Северный морской путь должен стать также крупнейшим международным транспортным коридором. Так, по планам в 2030 году по нему должны перевозить 120 миллионов тонн грузов, сейчас перевозят 33 миллиона тонн.
Чтобы реализовать эти планы, необходимо наладить подготовку специалистов, как для строительства, развития и обслуживания СМП, так и для других важных строек в Арктике, отметила на встрече сенатор от Приморского края Людмила Талабаева:
«Предлагаю дать поручение профильным министерствам и ведомствам разработать программу по подготовке кадров для Севморпути и других важных объектов в Арктической зоне».
Обеспечение кадрами базовых отраслей регионов – приоритет в сфере занятости в России, согласился Анатолий Широков:
«Поддерживаю включение этого предложения в итоговый протокол заседания».
Ранее «Таймырский телеграф» сообщал, что в России проведут гидрографическую съемку рельефа дна Севморпути.
Подписывайтесь на нас в Telegram, Instagram и Facebook.
Екатерина Максимова
Фото: Ольга Полянская, Николай Щипко и пресс-служба Совета Федерации
